Sella Cobb plus - una soluzione per

Le selle Cobb sono buone?

Non sono sicuro di aver mai visto una sella più brutta dellaCobbSella in più, ma allo stesso tempo il suo comfort è ottimo e potrebbe battere molti deibenemarchi conosciuti. Probabilmente è la sella più brutta sul mercato, ma dopo un adattamento della bici e alcuni suggerimenti molto affidabili, ho deciso di dare ilCobbPiù un andare.19/08/2016

Buongiorno Trainiac, abbiamo avuto un po' di una divertente avventura di resistenza in questa scatola ora con me che di recente ho installato tutti questi nuovi gloriosi destrieri del canyon qui sto iniziando a scoprire che le selle del bastone sono decenti, ma non è come lo sono io è diventata tutt'uno con la mia sella a misura di sella circa due tre anni fa, che stavo usando nel momento in cui mi sentivo così a mio agio con la mia sella, era una sella Cobb che ora è conosciuta come la bici J-Cop, la vecchia versione era chiamata il cobb 55 ora cobb si è messo in contatto con me per caso e mi hanno visto montare tutte queste nuove bici e hanno detto, ehi, ti dispiace se ti inviamo una nuova versione di questa sella e gli diciamo che ne pensi così per un interessante bicicletta? Video invece, se stai parlando con un bravo montatore di biciclette o anche come un professionista che ha attraversato un buon processo di montaggio della sella perché ha visto la mia scrittura su articoli di Youtube e poi abbiamo inviato loro un po 'di dati di adattamento che avevo dove hai siediti come te su una soffice schiuma di memoria e prendi la larghezza del bacino e solo un po' del tuo stile di guida e poi ti viene consigliata una sella, ma tutti dicono che questo è solo un modo per indovinare, quindi come un Cobb si è allungato e detto che possiamo spedire una sella o due era un'ipotesi. Quindi chiedo loro di inviare ogni singola sella che utilizzerebbero per la guida che userei per la ghiaia? Road Time Trial Ora abbiamo la prima sella che consigliano per la guida su strada e la nuova sella che è simile alla mia vecchia sella. Quello che farò è cavalcare quei 10 minuti e poi sostituire tutte quelle selle allo stesso tempo e poi vedremo cosa viene effettivamente fuori come la sella che userò, e mentre stiamo avendone un'idea, puoi semplicemente andare in un negozio di biciclette e dire loro che hai il tuo stile di guida? Calma e poi boom esci e hai una sella che funzionerà La mia ipotesi è che la risposta sarà che non devi guidare, quindi la prima cosa che devi fare nel processo è ottenere una linea di base dove è la tua sella attuale e quella che mi piace? Vai poco meno di 17 pollici e mezzo dalla punta della sella alla parte posteriore dei polsini.

Quindi usiamo quel numero come base per come avanti e indietro il resto delle selle dovrebbe iniziare con solide chiavi a brugola Per fortuna ho fatto un allenamento di forza quindi mi sbagliavo la precedente sella cobb 55 ora è il tipo j cobb 5. decente Quindi un un paio di cose che consiglierei di provare le selle della bici è il numero uno iniziare con i binari sotto la sella in modo da montare tutto su un livello rettilineo che di solito è il miglior punto di partenza per la maggior parte delle persone, quindi fare un giro nella posizione in cui andrai su questa sella, se metto quella sella specifica per la cronometro e mi siedo qui, non è vero sarò dove trascorro la maggior parte del mio tempo passerò il mio tempo qui così voglio per fare i test ride qui e poi, quando comincerò a montare le selle della bici da corsa, vorrò essere quassù, che è abbastanza vicino, come la vera bici da corsa sarà corretta finora, così bene che consiglia la sella che volevano farmi provare, e quando troverò la chiave esagonale la cambieremo se si fi E non è comodo quando rimbalzi? Forse prima, prima di provare un'altra sella, prova a spostare la sella per e dopo quella chiamata e fino all'altezza, se mai davvero regolata correttamente, è meglio ruotare un petalo fino in fondo alla gamma e quindi non allungare il tuo legas il più possibile mentre ti stai allungando in quel modo, solo allungando e il tuo tallone dovrebbe appena toccarlo e poi forse tra un pollice e mezzo e un quarto di pollice più in profondità da lì c'è l'area in cui stai camminando, ma così fin qui tutto bene non mi dispiace quindi sono passato da un naso diviso a un altro naso diviso e in realtà è piuttosto interessante, anche se sembrano essenzialmente uguali. Posso dirti che questo non è per Meso, sono passato dal Tipo 5 al 38 e il 38 è in realtà quello che mi è consigliato per la guida su strada e mi sembra già di essere seduto su un 2x4 quindi questo è un esempio perfetto di come appare una persona su una bici, quanto è largo il suo bacino, tutte le cose che faresti se avessi appena comprato una tenda a rullo senza provarla e uhyeah finora non sono di buon umore quello che vuoi è che vuoi per sentirmi bloccato non vuoi sentire il tuo telaio oscillare avanti e indietro sulla sella ed è un po' quello che sento in questo momento cercherò di spostarlo in avanti, solo un semplice askosh, ma finora non non so cosa sia uno Skosh, cercalo, sei un giornalista, pensi che l'abbia appena inventato, quindi l'osservatore astuto tra di voi potrebbe notare che questo è un pinksaddle, ora abbiamo davvero parlato di sarah true e sarah schifo nel nostro podcast dovresti guardare su selle specifiche per donne, quello che hanno detto era come se sapessi cosa in teoria è che sono ok ma non è t cappello le selle da donna funzionano meglio per le donne che è proprio come qualsiasi altra sella che le donne devono solo provare un sacco di selle diverse alcune selle specifiche per le donne alcune selle anche da uomo provo entrambe e dovresti anche tu se lo sei ma anche in questa autunno non è la risposta dopo un minuto, è l'ultima e non è un vincitore, quindi qui abbiamo un cimitero di una due tre quattro cinque sei selle di cui due erano selle che Cobb pensava che mi sarebbe piaciuto e l'altra erano solo le quelli che hanno lanciato, quindi questa è una lezione piuttosto grande dato che una sella che mi è piaciuta alla fine, dal lato della prova delle cose è la mia vecchia sella da Tri che ho trovato davvero a mio agio nel cobb tipo 5 e che funzionerà meglio per i triatleti una sella specifica per il triathlon che fa pressione sul braccio del sedile. come puoi ancora rotolare in avanti e poi la cosa interessante è che quando guardo queste mie due selle qui, non avrei mai pensato online o in un negozio che questa in particolare è probabilmente la sella da strada più comoda di tutte, io camminerò un po' avanti e indietro tra questi due e li testerò, ma tra i due non li avrei guardati da nessuna parte e avrei detto, oh, mi piace molto questa sella, fammi provare più o meno come i meccanici di una bicicletta stanno attraversando un importante processo di montaggio della sella dire che non puoi camminare per quale misura o solo una sorta di raccomandazione per l'occhio devi provare un'intera gamma di selle in totale ho nove selle che ho dovuto passare alla fine per ottenere tre che mi sono piaciuti Per prima cosa porta la tua sella all'altezza corretta e usa la guida del tallone per una coda toccando appena la punta del pedale quando la gamba è completamente estesa e poi nel mezzo e circa mezzo pollice verso il basso dove ti senti bene per le ginocchia e la parte bassa della schiena, t quando muovilo avanti e indietro in una posizione in cui ti senti meno rimbalzare nel campo da baseball reale, dopodiché devi provare un sacco di selle, ora guido solo da circa 19 minuti, ma cosa farò fai come l'ultimo test e idealmente qualche contatto che hai ti permetterà di farlo Cavalcare su ogni sella in bici per alcuni giorni e nelle posizioni in cui ti troverai idealmente.

Hai un rapporto con un negozio di biciclette locale che può fornirti una gamma completa di selle dimostrative che puoi utilizzare Per alcuni giorni è davvero utile supportare il tuo negozio di biciclette locale se non hai una relazione con una bici locale acquista in quanto hanno una garanzia di rimborso che puoi provare qualsiasi sella e se non sei completamente soddisfatto puoi restituirla senza fare domande, controlla i dettagli sul sito Web per vedere le regole esatte per farlo, quindi grazie all'equipaggio di cobb per la spedizione di tutte queste selle questo non è un articolo a pagamento ma le hanno inviate tutte per provare e penso che continuerò sicuramente a provare e probabilmente userò il tipo di guida su strada quindi grazie a cobbcheck fuori, sono un fan di Trainiacs successivi

Perché continuo a scivolare in avanti sulla mia sella?

SellaInclinazione

A volte i ciclisti inclinano la testaselleleggermente verso l'alto, il che aiuta il pilota a mettere più peso sulsellae meno sulle braccia. Questi fanno sì che il ciclista sia costantementescorrere in avanti, o prepararsi con le braccia finché sono in'sella.

Questa è una delle sezioni del nostro articolo Western Saddle Fit - Ben oltre le basi. Puoi verificarlo su westernsaddlefit.com.

Ma poiché questo argomento è così importante, abbiamo deciso di pubblicarlo come un nostro breve articolo. La prima delle nostre motivazioni è la posizione, e su questo torneremo in tutto l'articolo perché è così importante. Ma perché è così importante? Perché la vestibilità della sella è tutta una questione di forma.

Adatta la forma dell'albero alla forma del cavallo, ovviamente con indennità di movimento integrate. E la forma del cavallo è diversa in diversi punti della sua schiena, fai costruire l'albero in un'area in modo che corrisponda alla forma, quindi sicuramente non si adatterà alla forma che ha posizionato altrove. Quindi la sella deve essere posizionata dove dovrebbe essere se si adatta effettivamente al cavallo.

Questo ti porta alla domanda su dove dovrebbe adattarsi la sella? E ci sono molte idee e opinioni diverse su questo. Diamo un'occhiata all'anatomia e ad alcuni dati reali per aiutarci a prendere una decisione. Questa è la scapola sinistra o scapola di un cavallo.

Quindi sta andando in quella direzione. Questa è la spina dorsale della scapola, che nel cavallo di solito può essere vista come una linea lungo la spalla e nella vita c'è un grande cappuccio di cartilagine sulla parte superiore, che ne fa parte anche nei cavalli e la maggior parte dei nostri animali domestici ha niente clavicola. Non c'è nulla che tenga la spalla in posizione rispetto al corpo.

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È solo il muscolo che li tiene in posizione. Ciò significa che la scapola si muove rispetto al corpo del cavallo. Va su e giù.

Quando il cavallo ci carica sopra, spinge la scapola in alto e quando la lascia cade un po' indietro. Questa è una mossa esagerata rispetto a ciò che accade nella vita reale, ma ti dà un'idea. Anche la scapola ruota.

Quando il cavallo si allunga in avanti con la gamba, torna indietro e quando si sposta in avanti sulla gamba diventa più eretto. Prendi il piede e torna indietro. L'altro movimento che hanno, poiché nulla lo tiene specificamente fuori dal corpo, è che può effettivamente muoversi rispetto alla parete del corpo e di solito lo fa inclinandolo avanti e indietro.

Poiché non è direttamente collegata al corpo e nulla si attacca alla pelle, la scapola si muove, per così dire, tra la parete del corpo e la pelle. Questo rende davvero difficile la ricerca e, per quanto ne so, non c'è stata ancora alcuna ricerca che ci dica esattamente come si muove la scapola nelle diverse andature del cavallo, quindi ecco un articolo su un cavallo che cammina. Cerca la scapola.

Osserva quanto di questo puoi vedere nelle diverse fasi del passaggio. Qui lo zoccolo tocca in modo che la scapola sia girata indietro il più possibile. Cosa ne vedi? a questo punto? Ricorda, non c'è peso sullo zoccolo in questo momento.

Guarda il cavallo muoversi in avanti sulla gamba posizionata. Nota come puoi vedere molto meglio la scapola poiché trasporta più peso. Qui è nel passo centrale, con la gamba dritta su e giù, e ulteriormente mentre la gamba si sposta indietro rispetto al cavallo.

Eccoci appena prima che la punta del piede venga sollevata da terra. Guarda fino a che punto la scapola sporge dal corpo. Questo è il momento in cui la scapola è più verticale.

Ed ecco la puntata. La scapola scompare. Quando non c'è peso sulla gamba, niente spinge la scapola verso l'alto o lontano dal corpo.

Non lo vedi. La parete del corpo sembra liscia. Ora il cavallo fa oscillare la gamba in avanti senza alcun peso.

Riesci a vedere la scapola? Questo è quando la scapola ruota all'indietro - il momento in cui tutti sono preoccupati che colpisca la sella. Senza peso su di esso, è liscio con il corpo fino a quando non tocca di nuovo e inizia a sporgere quando il peso è sulla gamba. Quindi, con tutto questo in mente, dove dovrebbe sedersi la sella sul cavallo? Ci sono una serie di Opinioni.

L'opinione della maggioranza con cui siamo d'accordo è che la parte anteriore della punta del palo dovrebbe essere appena dietro la scapola del cavallo. Ma ti mostreremo prima le altre opzioni con le date in modo che quando arriverai a ciò che ti consigliamo capirai perché diciamo che questa è la posizione corretta di una sella western. Alcune persone dicono che vogliono che la sella sia posizionata proprio sulle scapole in modo che la gamba anteriore sopporti parte del peso del ciclista - ti mostreremo alcuni dati sul tappetino a pressione per mostrarti perché questa non è davvero una buona idea e perché è tuo Il cavallo fa male.

Ecco un tappetino a pressione. È un dispositivo elettronico che misura la pressione sotto ciascuna di queste aree del sensore e la invia a un computer in modo che possiamo vedere qual è la pressione sotto ciascuna area. Ecco come appare un display dal tappetino.

Noterai che c'è uno spazio nella parte anteriore del tappetino per fare spazio al garrese, quindi non abbiamo letture in quell'area. La curva di pressione è rapidamente riconoscibile dai colori. Il blu scuro non ha stampe su di esso.

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Poi si passa dal grigio ai toni del blu, del verde e del giallo prima che i sensori raggiungano il massimo in rosso. Questa scansione mostra anche alcune delle limitazioni del tappetino. tappetino elastico su una superficie curva, possono apparire pieghe in esso, che creano alta pressione sui sensori.

Quindi le aree all'interno dei cerchi rossi sono artefatti causati da pieghe nel tappetino, non nella sella. Un certo numero di sensori non ha letto quando abbiamo fatto queste scansioni, quindi anche la linea blu scuro è un artefatto. Questa è la tecnologia.

Ma le aree su cui concentrarsi qui sono dove puntano le frecce, che è l'area davanti sotto i cuscinetti del manubrio anteriori. Per queste prove avevamo la sella sulle scapole. Questo posizionamento può sembrare normale a molte persone poiché le selle sono generalmente posizionate così in avanti, ma è sopra le scapole.

Mi scuso per la qualità delle immagini ma è quello che esce dal programma dal tappetino di stampa in modo da poter regolare l'articolo del cavallo in movimento con la stampa sottostante nel momento esatto. L'immagine dell'annuncio è posizionata qui così com'è sul cavallo - davanti a davanti ea sinistra ea destra abbinando anche i lati sinistro e destro del cavallo Ingrandiscila un po' in modo da poterla vedere meglio. E per semplicità stiamo guardando solo la spalla sinistra, se vuoi puoi tornare più tardi e vedere che la spalla destra ha le stesse letture della spalla sinistra.

Quindi qui il cavallo e là il suo piede ha appena toccato terra. La scapola non si vede perché è coperta dalla sella, ma qui il cavallo è nella stessa fase del passo. La scapola è ancora un po' indietro, ma per me sarebbe difficile vederne la schiena.

È molto liscio con il corpo. Ora controlla il tappetino a pressione. Nota che non c'è quasi pressione tra il cuscinetto della barra anteriore e la spalla poiché il cavallo non sta ancora portando molto peso sul piede.

E senza peso sul piede, non c'è pressione verso l'alto sulla scapola che la spinge contro la barra, con conseguente pressione. Ma dietro la scapola c'è un contatto dove il corpo sopporta il peso del cavaliere e della sella mentre il cavallo avanza, porta più peso sul piede, puoi vedere la parte superiore della scapola sporgere di più e puoi iniziare a vedere il retro. Nota che ora stai ricevendo pressione tra la sella e la spalla, ma c'è ancora un buon contatto al centro della sella.

Qui siamo nella posizione centrale. La zampa anteriore destra arriva dritta oltre la sinistra, che è piuttosto verticale. Ora puoi vedere chiaramente la parte posteriore della scapola, poiché il cavallo porta più peso su questa gamba perché l'altro avampiede è sollevato da terra.

La scapola sporge di più, la pressione tra spalla e sella aumenta. Puoi vedere la differenza nei colori. Scoprirai anche che la scapola porta più peso, c'è meno contatto al centro della sella.

E ulteriormenteE vai avanti, il corpo del cavallo è più avanti sopra la gamba. La parte posteriore della scapola è molto più visibile poiché sporge ulteriormente dal corpo e la pressione sulla scapola aumenta. La sella ha fatto il ponte, sopportando il peso sul cuscinetto della barra anteriore sulla scapola sporgente e sul cuscinetto della barra posteriore, con non molto nel mezzo.

Più avanti, la tua gamba destra ora si allungherà in avanti e più peso corporeo verrà portato sul lato sinistro mentre si sposta indietro rispetto al cavallo. La scapola è solo un po' più evidente rispetto all'ultima foto, ma la pressione è aumentata in modo significativo. Ed eccoci qui, in procinto di decollare.

Puoi vedere quanto la scapola sporge dal corpo. C'è un bel divario tra esso e il corpo dietro di esso. Ed è quello che vedi sul tappetino a pressione.

Massima pressione dove la sella è direttamente la scapola si trova sopra e poi quasi nulla dietro di essa fino ad arrivare al pad del palo posteriore. E poi possiamo decollare. Quando il peso cade dalla gamba, la scapola si appiattisce con il corpo e la pressione sulle scapole scompare.

Il muscolo non è più compresso tra l'asta dell'albero della sella e l'osso della scapola. Il centro della sella riprende a prendere contatto con l'albero della sella ea sostenere il peso del cavaliere. Quindi, con questo tipo di dati, puoi vedere che posizionare la sella sulle scapole crea molta pressione ad ogni passo e il tempo è su quella gamba.

E questa alta pressione sulla scapola danneggia il muscolo, causando un nodulo sulla parte posteriore della scapola e l'atrofia del muscolo dietro di essa. Queste pressioni provocano dolore nel breve termine e nel lungo periodo provocano questo tipo di danno. Un'altra teoria è che vuoi posizionare la sella almeno due pollici dietro la scapola.

La teoria alla base di questo è che quando torni indietro, la scapola non colpisce la barra in avanti. Questa è anche l'idea alla base di un sacco di stile sulla parte anteriore della barra in modo che ci sia spazio sotto per far ruotare la scapola. La necessità di ciò viene spesso mostrata sollevando la gamba anteriore e tirandola in avanti, indicando quanto indietro può muoversi la scapola.

E quando lo fai spingendo la scapola su e indietro, sporge dal corpo e può ruotare molto indietro. Ma succede quando il cavallo alza il suo? Quando si guarda un cavallo mentre cammina, è chiaro che non lo è. Senza peso sulla gamba, la scapola si appoggia molto dolcemente al corpo e non raggiunge i limiti della sua libertà di movimento come dopo la dimostrazione dimostrativa.

E se guardi i dati del tappetino di pressione, non c'è pressione tra la scapola e la barra quando la gamba si muove in avanti senza peso. Ecco di nuovo la scansione subito dopo che il cavallo ha sollevato il piede da terra. La spalla è liscia con il corpo e non c'è pressione sotto il pad del manubrio anteriore.

Il cavallo inizia a protendersi in avanti, la spalla è ancora liscia con il corpo e non c'è pressione sotto o contro la parte anteriore dell'albero della sella. E qui, con estensione naturale quasi completa, la scapola è quasi invisibile e si fonde con il corpo, e non c'è pressione sulla parte anteriore del manubrio. A questo punto del passo si vede che il centro della sella da questo lato porta la maggior parte del peso del ciclista e l'anteriore non ha nessun problema.

La necessità di lasciare in qualche modo spazio alla rotazione delle spalle si applica semplicemente alle selle western No. Non devono essere posizionati qualche centimetro dietro la scapola e ti mostreremo più avanti perché anche l'idea di espandere la barra può essere dannosa. Un'idea ancora meno comune è quella di avere abbastanza flare nella parte anteriore della barra da poter effettivamente sedersi sopra la scapola e non essere ancora in contatto con essa.

L'idea alla base di questo è che, se lo desideri, lascia che il ciclista si sieda più avanti, nonostante faccia finta di avere una forcella sulla sella e una barra sufficiente per reggerlo. Non abbiamo avuto la possibilità di testare una sella realizzata con questa teoria, ma osservando quanto a volte sporge la scapola e quanto spazio crea dietro di essa, non possiamo vedere che ce n'è una un'opportunità per avere un contatto da qualche parte vicino alla scapola senza toccarla e quindi esercitare anche una pressione su di essa. Quando si gioca con alberi con molte rocce e torce, indipendentemente da come li posizioniamo, esercitano comunque pressione sulle scapole quando vengono posizionati su di essi.

Ma fino a quando non saranno pubblicati i risultati dei test su selle costruite con questa teoria, dobbiamo lasciare la questione. L'opinione finale su dove dovrebbe essere la sella rispetto alla scapola è che la parte anteriore della punta del palo sia appena dietro la scapola del cavallo. Mi sento per lui, sopra la spalla del cavallo.

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Trova la parte posteriore della scapola. Albero, la parte anteriore della barra deve adattarsi perfettamente alla parte posteriore della scapola. Quindi vuoi controllare e sentire la parte posteriore della scapola.

Vuoi controllare e sentire la parte anteriore delle punte del palo e assicurarti che la sella sia esattamente dove appartiene su questo cavallo - che quei punti si adattino insieme. Perché siamo convinti che questo sia il posto giusto per posizionare la tua sella? meglio per farla sentire a suo agio - cure veterinarie, chiropratica, massaggi - l'intera dentatura. Questo cavallo proverebbe a morderti quando viene sellato.

Si è abbassata sotto di te quando sei sceso. Anche accarezzandole le scapole dava una risposta dolorosa. E aveva la configurazione bitorzoluta e cava sopra e dietro le scapole.

Quindi abbiamo testato la sella. Quando il proprietario ha sellato, ha messo la sella direttamente sulle scapole perché non lo sapeva in nessun altro modo. Il tappetino non era abbastanza in avanti per sopportare tutta la pressione sulle scapole, ma in base a ciò che hai visto nelle scansioni precedenti e a ciò che puoi vedere qui, puoi immaginare quanto sarebbe stata grande un'area rossa lì.

Poi abbiamo spiegato la posizione corretta al proprietario - la parte anteriore della punta della barra dietro la parte posteriore della scapola, abbiamo rimesso in posizione la sella e testato di nuovo, ed ecco i risultati - stesso cavallo, stessa sella, stesso cavaliere un pochi Minuti dopo. Pressione costantemente bassa e il cavallo si muoveva in modo diverso. La proprietaria non poteva credere che con tutto quello che aveva passato con questo cavallo, nessuno le avesse detto che era la posizione della sella che stava causando problemi al suo cavallo causati, sia dal punto di vista comportamentale che fisico, con la parte anteriore del punta dell'asta appena dietro la spalla, la lama del tuo cavallo è così importante.

Si prega di visitare westernsaddlefit.com per informazioni sul nostro articolo di sessantasette minuti intitolato Western Saddle Fit - the Basics e Western Saddle Fit - Well Beyond the Basics, che è trattato in questa sezione da.

Qual è la migliore sella per bici da donna?

più grande non è necessariamente migliore e questo è sicuramente vero quando si sceglie la sella giusta per la bicicletta, è facile pensare che più la sella è larga e morbida, più sarà comoda, ma in effetti scegliere la sella giusta per te è molto di più e so che in una certa misura dipende dalle preferenze personali, ma farò del mio meglio per farti conoscere le opportunità di ciclismo e triathlon, ma devo scusarmi con tutti i nostri spettatori maschi, perché sono un po' egoista con me stesso, noi esaminerò l'argomento di cui so di più e cioè le selle da donna, è difficile sapere da dove cominciare con questo articolo e ci sono così tante opzioni anche quando si cerca la sella giusta e in un certo senso noi donne siamo abbastanza l'imbarazzo perché abbiamo la scelta di selle standard o da uomo e ora c'è una selezione crescente di selle specifiche per le donne t è fantastico che ci sia una scelta così ampia, ma questo non significa che una sella specifica per le donne sia sufficiente, lì è ancora molto da considerare e da preferire o andiamo oltre voglio solo sottolineare questo, se sei una delle persone davvero fortunate, che sono completamente a loro agio e a proprio agio sulla sella della loro bici, per favore non cambiarla a meno che tu non stia ovviamente cambiando la posizione della tua bici o il tipo di guida che fai. Rimani fedele perché posso dirti che ci saranno molte persone invidiose là fuori. Tuttavia, se non sei soddisfatto, pensa ora a cosa potrebbe causare questi problemi.

Il comfort in sella non dipende necessariamente dalla sella stessa, anche la tua posizione di guida, il modo in cui guidi e le tue condizioni fisiche possono avere un ruolo. Quindi, prima di acquistare una nuova sella, è meglio affrontare questi problemi, altrimenti potresti essere riluttante a trovare un problema più radicato. Quando scrivi una bici, hai tre punti di contatto: le tue mani, i tuoi piedi e il tuo Po e se c'è? Se metti troppa pressione in una di queste aree inizierai presto a notare dolore e/o intorpidimento e quando sei in sella e cavalchi la maggior parte della potenza viene ovviamente trasmessa più attraverso il sedere alla sella che attraverso il manubrio e pedali.

È facile vedere dove sono i tuoi punti di contatto con le mani, è facile vedere e con i piedi sui pedali, ma quando scende sul sedere è meno visibile ed è difficile conoscere i punti esatti di contatto finché non è è troppo tardi e cominci a sentirti a disagio, beh veniamo al punto di contatto principale, il tuo sedere ora uomini e donne non a caso sono seduti sulle loro ossa del sedere le ossa nella parte inferiore del bacino e quando hai hai appena dormito sul divano, è più probabile che ci trovi sulla parte carnosa piuttosto che sulle ossa del sedere, ma se hai una buona postura o come noi vai in bicicletta, allora è quando stai bene, la maggior parte della passione se ne andrà attraverso le ossa del sedere, ad esempio se hai una bicicletta, sarai molto eretto e la maggior parte della pressione passa attraverso la parte carnosa e le ossa del sedere quando la maggior parte di noi lo desidera Se sei su una strada o una bici da cronometro, il tuo bacino ruoterà naturalmente più avanti mentre ti allunghi in avanti e t allora farà pressione sulle parti dei tessuti molli su cui non vuoi fare pressione, quindi le selle specifiche per le donne sono disponibili nella maggior parte delle selle sono di larghezze diverse ma come fai a sapere quanto è largo il tuo sedere per questo probabilmente non è una buona idea chiedi ai tuoi amici non stiamo parlando del tuo intero sedere in realtà stiamo parlando della distanza tra le tue ossa del sedere e devo ammettere che questo è abbastanza pesante Per misurare, c'è qualche attrezzatura speciale per questo o puoi montare una bicicletta e fare una sella sessione di mappatura se sei praticamente seduto su una sella con cuscinetti a pressione e ti mostrerà quindi dove sono quei punti di pressione, ma ovviamente ti darà una vestibilità complessiva della bici facendo riferimento al passo del trigger del colore e abbiamo già accennato che hai per affrontarlo Tutte le aree prima di salire specificamente in sella. Una delle prime cose che devi controllare è che la tua sella sia alla giusta altezza per le sei e che il tallone sia appoggiato sul pedale e che le tue gambe siano dritte ma il tuo ginocchio non sia completamente dritto e questo dia Per dare è un'idea approssimativa, anche se ovviamente sembra un po' diversa quando si sposta l'altra area facilmente regolabile è la parte anteriore È possibile modificare la distanza e l'altezza del manubrio e questo influenzerà la tua posizione sulle selle più lontano sarà il bacino essere ruotato in avanti, il che naturalmente mette più pressione sui tessuti molli davanti, ma prima di uscire da quella bella posizione aerodinamica parlerò di opzioni di sella che possono effettivamente risolvere tutti i tipi di disturbi per stare con noi. Spero che tu sia soddisfatto della tua bici nella tua posizione, quindi è il momento di concentrarti sulle selle ed evitare pressioni indesiderate sulle tue parti intime.

Le selle da donna sono state progettate con un cutter o una scanalatura, ma come puoi vedere, non è così, per restringere il campo, devi porti alcune domande Domande Che tipo di guida farai? Sei in mountain bike? Magari ripeti prove a cronometro e triathlon, o corri principalmente su strada? Poi devi pensare al tuo budget, anche se a questo punto direi di non risparmiare perché se riesci a trovare qualcosa di comodo da toccare. Imposta un prezzo ragionevole per questo e sarà il tipo di pilota che sei quando vuoi correre o pedalare per il tempo libero e quante ore vuoi passare in sella varia, ma non dipende dalla disciplina Quindi anche se potresti penso che la moda in passato abbia svolto un ruolo enorme in cui le bici stanno tutte bene su quale bici, ma stiamo vedendo che si allontana da questo poiché le donne trovano che sono felici e a loro agio con e sulla bici che guidano, per Ad esempio, vediamo più selle in stile TT sulle bici da corsa perché hanno questo design a naso diviso che è davvero comodo e nientemeno che il nuovo host GCM su Lloyd mi ha parlato molto amichevole della sella che le piace e che in realtà usa in un dharma che aveva sulla sua bici da corsa e ora ha messo sulla sua bici da corsa e apparentemente alcuni dei suoi compagni di squadra stanno seguendo l'esempio e solo uno dei giochi per quest'uomo in una foto del genere quando si adattano a una bici e mostra il punti di pressione e sulla sella e sembrava verde, il che è fantastico e inoltre non c'è assolutamente alcuna pressione sulle loro parti sensibili di loro sono quelle che ho verificato e come abbiamo la mia sella qui e anche la mia amica Sarah ha portato alcune selle che trova davvero comode. Cavalca solo per divertimento, ma ha passato mille miglia su quella sella e l'estate scorsa quando era John O'Groats cavalcata da compagni e nessun problema, quindi dipende davvero dalle preferenze personali, ma ci sono alcune cose che potresti volere per dare un'occhiata più da vicino come bene che varia, tutti hanno un certo grado di fresa come ho detto prima, ma c'è una differenza in quanto largo e quanto è lungo quel ritaglio e poi alcune delle selle hanno anche una cresta o un taglio là fuori ed è quanto è profondo e quanto è lungo b Pensaci e poi c'è la morbidezza di una sella e come ho detto, più morbida non è sempre meglio per esempio se l'ammortizzazione non si stringe dopo pochi minuti, in realtà ti porta meno benefici di una sella più solida che ti dà comunque la corretta distribuzione della pressione, tuttavia, se vuoi qualcosa che ti dia un maggiore assorbimento degli urti, dirai che c'è un terreno davvero accidentato e una certa distanza che puoi anche considerare una sella con sp . incorporato anelli, ma per qualcosa di più sottile dovresti considerare che il materiale con cui sono realizzati i binari della sella in carbonio ha pochissima flessibilità e cedevolezza, ma se scegli un'opzione in metallo troverai un po' più di flessibilità e movimento attraverso la tua sella che modo.

Anche la larghezza della sella può variare influendo sul tuo comfort, e più ampia può sembrare più comoda, ma devi assicurarti di utilizzare il passo corretto delle opzioni di stampa, e mentre guidi la tua bici sei naturalmente più girato in avanti e troverai che la parte carnosa dei tuoi glutei è meno sulla sella di quanto si possa pensare, quindi se hai il muso e la larghezza devi tener conto del muso della sella, se è troppo largo puoi sfregare un po' sull'interno coscia e questo può essere un problema con le selle da cronometro e personalmente io uso fascette per legare i binari intorno ad esso per fare qualcosa di più stretto per trovare quel comfort o per attaccare il naso del triste Scoprirai che la più grande differenza tra questi selle da corsa rispetto alle selle da crono è il fatto che queste due hanno sputato e queste no, e questo perché in una posizione da cronometro i fianchi sono girati più in avanti quindi c'è più pressione sulle parti sensibili anteriori e di ese scappatoia w come ovviamente necessario per questa e queste selle in stile M sono molto apprezzate sia da uomini che da donne e vale la pena notare mentre parliamo di comfort e di trovare la sella giusta per te che la M è uno dei marchi per cui effettivamente hai questo prova per 30 giorni e se non ti piace puoi restituirlo e ottenere un rimborso completo e penso che anche altre marche lo facciano Se stai acquistando qualcosa di nuovo capisco perfettamente, ma se non riesci a trovare una sella significa che puoi guidare la tua bici in Completecom per ore per allora deve valere un piccolo investimento e alcune delle selle più costose sono costose perché hanno fatto molte ricerche Conosco questo corpo ma molta ricerca e sviluppo in questo sella di Lucy e di conseguenza è diventata una delle selle per biciclette da donna molto popolari e un'altra cosa da considerare che una vendita bi più grande tende a pesare un po' di più, quindi devi pensare ai tuoi obiettivi generali e se devi o meno considera anche questo il miglior consiglio che posso n dare è uscire e provare diverse selle tutte le volte che è bello chiacchierare con gli amici e vedere cosa hanno le persone sulla loro bici. Abbiamo tutti diverse anatomie e guidiamo, non importa ciò che funziona per una persona non funzionerà necessariamente per te e una volta trovata la soluzione magica di questa sella che è fantastica, assicurati di metterla correttamente sulla tua Avendo impostato la bici in modo che deve essere livellato o livellato e devo ammettere che qualche tempo fa avevo una sella che ho trovato quindi non era piacevole abbassare il naso solo per togliere la pressione, ma tutto significava che avevo molta pressione attraverso le mie mani e perché stavo cercando di impedirmi di scivolare in avanti quindi assicurati di avere la sella corretta e poi anche la sella corretta impostata e infine la parte che tra i tuoi glutei e la sella, i tuoi pantaloncini da ciclismo ed è davvero importante che hai pantaloncini che ti stanno bene e che sicuramente non indossi biancheria intima sotto per i motivi di cui abbiamo già parlato vai a una coppia specifica per donne lo so ma finirò solo dicendo che vale davvero la pena prenderti un po' del tuo tempo per mettere la sella a o perché una volta che lo hai, può assolutamente cambiare il modo in cui ti diverti a pedalare, fidati di me, l'ho scoperto a mie spese. Spero che ti sia piaciuto, dacci un pollice in su quando l'hai fatto e quando colpisci quel globo sullo schermo ricevi tutti i nostri articoli su GTN, fammi sapere come lo gestisci, una soluzione se ne hai uno che funziona per puoi farlo nella sezione commenti qui sotto e se vuoi vedere un articolo su una bici che si adatta bene a Fraser è andato bene e ne aveva uno puoi semplicemente guardare l'articolo qui e se vuoi qualcosa in più vuoi scoprire il comfort contro l'aerothere, c'è un articolo a riguardo proprio qui

La sella deve essere più alta del manubrio?

Come regola generale, vuoi la parte superiore delmanubriopiù o meno alto (osuperiore a) ilsella, a meno che tu non sia un motociclista sportivo che cerca di andare veloce. Prova a toccare il naso con il gomito ofsellae protendendosi in avanti verso ilmanubriocon la tua mano.06.03.2015

Una bici comoda per uno può essere uno strumento di tortura per un altro, ma spesso si tratta solo di cambiare alcune cose economiche e spesso gratuite per tornare dall'essere torturati al sentirsi a proprio agio. Quindi vedremo come puoi cambiare la tua posizione sulla bici per renderla più comoda e poi vedremo come la bici può sentirsi più liscia su strada. Ecco a cosa prestare attenzione e perché l'altezza della sella è un punto di regolazione.

Immagino che siamo tutti abbastanza familiari, ma ciò che spesso è più importante dal punto di vista del comfort è l'intervallo dalla punta della sella al manubrio. Se è troppo lungo, scoprirai che mette molta pressione sulla parte bassa della schiena e quindi anche sulle spalle del collo, che devono ruotare per adattarsi alla lunghezza extra per fissare questo attacco più corto, riportare il manubrio indietro e rilassare la parte superiore corpo ma potresti anche non dover acquistare un nuovo attacco manubrio se hai ancora spazio sopra quello attuale e se li rimuovi puoi semplicemente sostituirli sotto l'attacco e questo solleverà il tuo manubrio e questo ha anche l'effetto di rilassarti la parte superiore del corpo per chi sta seduto pensando all'aerodinamica. Direi che mentre una parte anteriore più bassa è più aerodinamica sulla carta, ciò che conta davvero è la posizione del tuo corpo.

Quindi, se riesci a piegare le braccia, anche con uno stelo più alto e più corto, puoi davvero ottenere aerodinamica semplicemente facendo ciò che può essere comodo per la maggior parte delle tue uscite, ma ottenendo comunque aerodinamica quando è necessario, così puoi fare la tua Regola la posizione su bici quando la realtà può cambiarla radicalmente, quindi dai un'occhiata a questi due. Ad esempio, questi manubri compatti hanno un range di 70 millimetri e un drop di 122 mentre questi hanno un range di 80 millimetri e un drop di 148 e la differenza tra loro sarà proporzionalmente molto più grande degli occhi più grandi per i piloti più piccoli, ma in entrambi casi Saranno ancora troppo Influenzare la tua posizione ora personalmente Io guido sempre una barra compatta con una breve portata e una breve caduta, perché poi posso camminare su uno stelo più lungo e più basso e stare comunque comodo perché la mia posizione non fluttua tanto quando Intendo dire le mie Mani in movimento Non consiglio di guardare abbastanza le dimensioni del manubrio in realtà, se hai le mani piccole e cammini in quel modo per raggiungere le leve dei freni, quando sei sulle gocce allora un manubrio compatto ti aiuterà o se hai una scarsa flessibilità della parte bassa della schiena , quindi un manubrio compatto ti aiuterà anche a usare di più le gocce, ma se lo fai davvero Se hai le mani grandi o sei solo un pilota totale, un manubrio più grande significa che hai più variazioni nella tua posizione. Ci sono un paio di cose di cui parlare sui manubri prima di spostarli fuori posizione e più verso la strada, la prima delle quali è la rigidità, o meglio la flessibilità, perché mentre un manubrio rigido è davvero buono per il controllo, uno flessibile è flessibile Il manubrio ora è notevolmente più liscio.

Non è qualcosa di cui normalmente parlano i produttori, quindi è difficile consigliarsi a vicenda, ma spesso scoprirai che i manubri in carbonio hanno proprietà di smorzamento delle vibrazioni migliori di un iminium, e questo è solo perché è più facile costruire quella proprietà nel materiale Non importa quale di cui sono fatti i manubri, ora puoi sempre aggiungere uno strato extra di nastro manubrio, che è ottimo per le persone con mani grandi in quanto aumenta i danni alle parti della maniglia e lo rende più comodo da tenere, ma aggiunge anche uno strato extra Tappezzeria aggiunta . Ho menzionato prima l'altezza della sella, ma per quanto riguarda la sella stessa? Ha senso accenderlo se sei a disagio, ma cosa cercare è difficile da specificare e non sono un esperto di selle sconosciute, ma personalmente trovo che dopo un viaggio o due mi ritrovo praticamente su un sedile di giornale affrontare qualsiasi cosa e mettersi a proprio agio e via, mi dicono che ho i miei preferiti, non mi piacciono molte imbottiture, ma un guscio morbido della sella con cui posso in qualche modo essere coinvolto potrebbe essere qualcosa che potresti voler cercare Allo stesso modo, se vuoi guardare i portasella stessi, i portapacchi in carbonio tendono ad essere un po' più rigidi e trasmettono più vibrazioni dalla bici al tuo corpo, mentre i portapacchi in titanio lo trovo almeno un po' più comodo Troverai che il maggior miglioramento nel comfort e la scorrevolezza della tua bici è tua La gomma si esaurisce. In effetti, ho parlato con un mio amico tecnico che stava cercando di studiare le proprietà di ammortizzazione di diversi reggisella, che potresti pensare a una parte guida, ma ha faticato a dire la differenza a causa dell'azione delle gomme.

In generale, abbassare la pressione è la chiave per la scorrevolezza, ma dovrai aumentare le dimensioni dei tuoi pneumatici se abbassi la pressione troppo bassa Personalmente, posso ottenere circa 85 psi su uno pneumatico 25C quando calpesto pneumatici 28C, posso scendi su uno di circa 70 psi ed è come un tappeto magico, è così liscio prima di aggiungere volume ai tuoi pneumatici che devi ricontrollare che si adattino effettivamente al tuo telaio, la maggior parte delle bici da strada probabilmente va su 27 ma anche quello potrebbe essere un po' fastidioso come sarebbe se dovessi sostituire i tuoi pneumatici con quelli più grandi su questa bici, scoprirai spesso che uno pneumatico più costoso ha una carcassa più flessibile, che gli consente di deformarsi attorno a eventuali piccole imperfezioni nel strada e questo ha una grande influenza sullo smorzamento del ronzio in arrivo. Se vuoi aumentare il comfort della tua bici da corsa, presta prima attenzione alla posizione dei glutei. Forse accorcia la portata dal manubrio alla sella e metti anche pneumatici più grandi e poi ovviamente controlla il manubrio e magari fai un doppio giro se vuoi sapere come cambiare il manubrio o anche un doppio giro, allora ce l'abbiamo Video per mostrarti come per farlo in alto e in basso prima di farlo Assicurati di iscriverti a GCN, per farlo fai clic dove dice Abbonati

La mia sella è troppo avanti?

Segni che la tua avanti e indietroSellaLa posizione è impostataTroppo avanti. Se tuosellaè impostatotroppo avantiallora potresti usare la parte superiore del corpopurecausando molto tensione alle spalle e alle braccia oltre ad avere mani doloranti. Sarai in grado di avere una cadenza più veloce ma tenderai a sederti sulsellasalite.15.05.2014

Come scelgo la sella per bici da donna?

Se hai ossa del sedere più larghe, andrai d'accordo con unsellaquello è più largo nella parte posteriore, mentre quelli con le ossa del sedere più strette vorranno una larghezza più stretta. La larghezza dell'osso della seduta non ha nulla a che fare con la taglia dei tuoi jeans, ma soprattuttobiciclettagli esperti di fitting avranno uno strumento in grado di misurare la struttura ossea.4 2016.

Perché le bici ti fanno male al sedere?

È normale peril tuo culosentirsi leggermente dolorante dopo un giro, perché quando ti siedi su unbiciclettasedile, la maggior parteil tuoil peso viene distribuito su due ossa molto piccole suil fondodiil tuobacino. Questo può portare a dolore, soprattutto setu seidurante un lungo viaggio, spiega Maddy Ciccone, un'istruttrice di SoulCycle a Boston.14 2018.

I tuoi piedi dovrebbero toccare il suolo quando sei seduto sulla tua bici?

L'altezza diil tuola sella è importante per la posizione più comoda e lo stile di guida sicuro. Quando tusedersiin sella, entrambii piedi dovrebberoarriva apavimentoe le palle dii tuoi piedi dovrebberoessereToccare il fondo.

la bicicletta ha parlato

Qual è l'altezza corretta del manubrio?

Per una posizione stradale ad alte prestazioni, il top del ofmanubriodovrebbe essere circa 5-6 cm al di sotto del punto medio della sella. 4. Per una posizione da bici da strada ricreativa, la parte superiore delmanubriodovrebbe essere a livello del punto medio della sella, o forse un paio di centimetri più in basso.

La mia sella deve essere più alta del manubrio?

Come regola generale, vuoi la parte superiore delmanubriopiù o meno alto (osuperiore a) ilsella, a meno che tu non sia un motociclista sportivo che cerca di andare veloce. Prova a toccare il naso con il gomito ofsellae protendendosi in avanti verso ilmanubriocon la tua mano.

Cosa fa per te la sella Cobb plus?

Quando ti siedi in sella, la parte centrale di essa (quelle più avanti sono grigie) si piega e assorbe il tuo peso La sella Cobb Plus è specificamente progettata per eliminare l'intorpidimento nel perineo e il suo naso tagliato che è più basso del resto la sella è progettata per dissipare calore e umidità.

Quanto costa una sella da ciclismo Cobb?

Il One Fifty One viene venduto al dettaglio per $ 329,95, che molti motociclisti potrebbero avere difficoltà a deglutire. A pensarci bene, però, quanto vale la pena stare comodi in bici. Considerando che le scarpe da strada di fascia alta come Vittoria IKON o Fi'zi: k R1 costano $ 300 - $ 500 dollari, il cartellino del prezzo della sella è molto più facile da giustificare.

Che tipo di imbottitura usa Cobb One 51?

Il Cobb One Fifty-One è costruito con lo stesso guscio e binari in fibra di carbonio e la stessa forma del Cobb Carbon One, ma questo ha una leggera imbottitura in memory foam da 3 mm. La sella è progettata per i ciclisti su strada ad alto chilometraggio che richiedono comfort e prestazioni di alto livello.