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Ciclismo donna: come decidi?

In che modo il ciclismo cambia il corpo di una donna?

Ciclismocostruisce muscoli

L'elemento di resistenza diCiclismosignifica che non brucia solo i grassi: costruisce anche i muscoli, in particolare intorno a glutei, muscoli posteriori della coscia, quadricipiti e polpacci. Il muscolo è più magro del grasso e le persone con una percentuale maggiore di muscoli bruciano più calorie anche quando sono sedentarie.
2 novembre febbraio 2020





Trascrittore: Fernando Muñoz Recensore: Maria Pericleous Ero molto meno nervoso durante la prova generale quando c'erano solo otto persone qui. (Risate) Così mi hanno detto che sarei morto e sono andato a fare un giro in bicicletta. La mia storia nel ciclismo - e chiederò per alzata di mano per vedere se risuona - è: ho imparato ad andare in bicicletta quando avevo circa sette anni, e la mia autonomia è andata dal cortile all'isolato.

Pochi anni dopo è andato qualche blocco in più. Quando avevo 12 o 13 anni ho guidato per tutto il quartiere. La mia bicicletta è stata la mia fonte di libertà, mi ha permesso di sfuggire ai miei genitori e mi ha permesso di interagire con i miei amici senza che i miei genitori fossero nella stanza accanto.

Era solo una meravigliosa fonte di libertà! Poi ho compiuto 16 anni. Ho preso la patente, ho avuto accesso a un'auto e ora ho una nuova definizione di luci della libertà, ma quanti di voi condividerebbero quel tipo di storia e di storia sulla propria moto? Alza le mani. Dio mio! Almos Non tutti.



Ai miei tempi avevamo anche i social media. Non l'abbiamo fatto sui nostri telefoni, non l'abbiamo fatto sui nostri iPad o sui nostri computer perché non avevamo nessuno di questi. Potremmo ancora scoprire dove erano i nostri amici.

Oggi, quando vai su Facebook, c'è una mappa di St. Paul sul mio feed quasi ogni giorno con un puntino all'aeroporto che dice: '@ MSP Airport on my way to Chicago', 'On my way to Paris', 'Sulla strada per Timbuctù'. Cerchiamo sempre di impressionarci a vicenda con dove stiamo andando o dove siamo stati.

E vedremo le foto di tutti questi luoghi nei prossimi giorni. Sapevamo anche dove stavamo andando e sapevamo dove eravamo e sapevamo di sapere dove erano le bici! Sapevamo dov'erano Danny, Timmy, Tony, sapevamo dov'erano perché vedevamo le loro bici fuori. So che questa è una comunità scientifica qui tra il pubblico, probabilmente molti di voi sono scienziati, e tutti amate i dati e amate i big data, e non vi darò grandi dati, ma darò sei una fata con punti dati che aiuteranno a dare forma alla discussione che stiamo per avere. 600.000 - Questo è il numero di persone che muoiono ogni anno negli Stati Uniti per malattie legate all'esercizio fisico completamente prevenibili. 33.000 - Questo è quello che mi fa impazzire.



Questo è il numero di persone che muoiono ogni anno in incidenti stradali negli Stati Uniti. Ed è stato a questo livello per decenni. Vi chiederò tra il pubblico quanti di voi hanno perso qualcuno, chi è un amico o un familiare, in un incidente d'auto o in un incidente d'auto? Circa un quarto o un terzo di voi.

Sono molte persone! Quando senti la notizia, non ne sentiamo parlare molto, non c'è molto indignazione, infatti sembra un numero accettabile in base al fatto che non facciamo molte cose al riguardo. Vorrei anche chiedervi quanti di loro? Hai avuto amici o familiari che sono morti a causa di attacchi terroristici interni? Ok, quasi nessuno, ma quando ascolti il ​​telegiornale della sera non senti nulla: gli incidenti stradali non fanno la storia, ma se qualcuno viene ucciso da qualcuno dell'ISIS o di al-Qaeda, corre e persiste per pochi giorni. Fa parte del ciclo di 24 ore per tre notizie.

Uno. Il numero di persone su questo palco a cui la bici ha appena salvato la vita. 12.



Questo è il numero di sterline che la persona media perde dopo un anno di spostamenti in bicicletta. 15. Questo è il numero di minuti che i medici ci dicono di trascorrere ogni giorno con un esercizio moderato.

Quando penso all'esercizio, penso alle persone che salgono sul SUV o sul camioncino che va in palestra, (risate) girano per il parcheggio per trovare un posto vicino all'ingresso (risate) e poi salgono sulle scale mobili così possono usare lo StairMaster. (Risate) E così possono guidare l'ergometro. Sospetto, perché tu 'rido, che ci sia della verità che stai vedendo e sinceramente mi rende triste. 50.

Questa è la percentuale di viaggi che facciamo nelle nostre auto che sono meno di due miglia. Facile da guidare, facile da camminare. 4,8%.

Questa è la parte della moda a Minneapolis, il numero di persone che vanno al lavoro in bicicletta ogni giorno, circa 4.500 persone. Aumenta ogni anno. Quando vado in bici lo vedo davvero. 100.000.

Questo è davvero interessante. Chi vive in periferia ma vorrebbe vivere in città ma non può permetterselo. Vendi l'auto, vale un mutuo di 100 mila dollari.

Ora puoi permetterti una casa di $ 100.000 in più nel centro della città se vuoi essere in una zona pedonale, in un'area ciclabile e avere accesso alle cose in un quartiere senza usare l'auto. Otto. Questo è il numero di euro che hanno calcolato nei paesi nordici come ritorno su un investimento di un euro nell'infrastruttura della bicicletta nelle loro città.

L'impatto ambientale, l'impatto dei costi medici - dalla guida rispetto al ciclismo - è un enorme ritorno sull'investimento. E poi l'ultimo numero... 19.000.000.

Questo è il numero di viaggi in bicicletta effettuati ogni giorno non negli Stati Uniti, ma nei Paesi Bassi. Ho iniziato dicendoti che potrebbe esserci una storia su di me e sulla mia vita e salute. Sono stato un paziente alla Mayo Clinic dal 2007 fino ad oggi, ma ho seguito il mio medico gastrointestinale nelle città gemelle quando la loro borsa di studio era finita.

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E quando arrivarono i miei documenti o le mie registrazioni, vidi che durante la mia ultima visita aveva scritto: 'Il paziente sembra più giovane di quanto dichiarato'. Sì! (Risate) Questa è una cosa che tutti noi vogliamo vedere, specialmente quelli di noi che hanno più di 60 anni. Ho il morbo di Crohn Il termine ufficiale che mi è stato detto è 'Crohn duodenale con malattia da stenosi.' Ha reso la mia vita miserabile.

Nel 2007 ho subito un paio di operazioni e la malattia si è diffusa molto rapidamente dopo le operazioni. Nel '08 sia i medici qui alla Mayo Clinic che i medici al Virginia Mason Medical Center di Seattle dissero: La malattia continua a diffondersi come ha fatto, non sarai in grado di mangiare in tre o cinque anni. 'È stato un periodo piuttosto infelice della mia vita, la maggior parte delle volte mi sono mangiato con uno zaino e una linea di picc.

Cos'è TPN, non so nemmeno se è un nome latino o inglese? Sapevo che lo zaino era mio amico solo perché mi nutriva. Cosa ho fatto? , o gli è stato detto che sono nella fase terminale, finge: ho guidato la mia bicicletta. Prima circa un isolato perché ero molto debole.

Il giorno dopo, due isolati, il terzo giorno, intorno all'isolato. E dopo pochi mesi l'ho fatto ho guidato per pochi chilometri. Dopo un paio d'anni di guida in questo modo - ho apportato alcune modifiche alla mia dieta, ma piuttosto lievi - dopo un paio d'anni l'ho preso contro i farmaci dovrei smettere di prendere gli immunosoppressori davvero massicci che stavo prendendo - mi dispiace dr Fai festa quando sei qui.

Erano un po' pericolosi. Non hanno avuto effetti collaterali davvero negativi per me comunque, non mi piaceva l'idea di toglierli, quindi li ho tolti, ho solo preso un riduttore di acido e basta. E da allora sono andata sempre meglio.

Ho ancora il morbo di Crohn, è una malattia cronica con cui conviviamo da sempre e c'è una riacutizzazione qua e là, ma per la maggior parte sto meglio e pago la mia vita alla moto. Questi sono Laura e Sam. Entrambi hanno il morbo di Crohn, sono sposati.

Sam ha avuto quello che pensava fosse un intervento chirurgico salvavita qui alla Mayo Clinic ed è così grato per l'aiuto che ha ricevuto. Volevi trovare un modo per restituire attraverso la Crohn's & Colitis Foundation, quindi cosa hai fatto? fatto un giro in bicicletta, anche se questa volta il giro in bicicletta proveniva da Seattle, WA; a Portland, ME. E queste sono due persone che sono state malate durante tutto questo calvario, ma erano determinate ad andare dall'altra parte del paese e farlo bene.

Quando sono arrivati ​​dall'altra parte hanno riferito che sono molto più sani di te. Ho sentito una storia su MPR qualche tempo fa, vorrei ricordare il nome della donna. Tutto quello che ricordo è che aveva 72 anni con il Parkinson e il suo medico l'ha messa sul retro del suo tandem e ha fatto un giro in bicicletta, un giro davvero intenso, e quando è scesa dalla bicicletta i suoi sintomi erano diminuiti.

Sono tornati nel giro di pochi giorni e così hanno fatto un altro giro in bicicletta e si è calmato di nuovo. Questa donna - e sembra dall'articolo che vedi sullo schermo qui - scoprono che il ciclismo allevia i sintomi e se continui a farlo puoi essere più o meno privo di sintomi, stile di vita o vita privo di sintomi A causa della natura trasformativa della bici. Non è solo un giocattolo ricreativo, penso che sia uno strumento piuttosto interessante.

Amsterdam, che è una specie di Mecca del ciclismo - voglio portarci a quel numero di 19 milioni ora - Amsterdam è qualcosa come la Mecca, come pensiamo oggi, ci sono milioni di persone, come ho detto, che ogni giorno attraversano il nazione. C'è una grande infrastruttura ciclistica, puoi pedalare in sicurezza ovunque, sei sempre tra tanti ciclisti. Ma non è sempre stato così.

Negli anni '60, Amsterdam sembrava così: Foto che è stata soffocata dalle auto, c'è un ciclista. Non è un posto molto sicuro per lei in cui guidare, ma lo era negli anni '60. All'inizio degli anni '70 c'erano molti bambini, per qualche ragione, che venivano uccisi dalle auto nei Paesi Bassi, quindi le donne iniziarono un programma - in realtà una protesta - chiamato 'Smettila di uccidere i nostri bambini!' È stato un messaggio molto potente per il governo.

Il governo ha avviato un programma decennale per, numero uno, proteggere i suoi viaggiatori più vulnerabili - pedoni e ciclisti - e rendere più facile godere dei benefici sanitari ed economici che potrebbero ottenere dal rendere più facile la vita dei ciclisti. Ecco come appare oggi. Ho contato in questa foto, ci sono sei auto, questa è la parte più facile da contare.

Ci sono 60 ciclisti! Negli Stati Uniti, ancora oggi, in un luogo come Minneapolis, considerata una città abbastanza bike friendly, la situazione si è ribaltata. Pensi che fare la fila all'auto numero 59 sarebbe un sollievo dallo stress o pensi che sarebbe più stressante? - Liberarti per essere una delle motociclette che percorre un sentiero riparato e sicuro e che probabilmente ti permetterà di arrivare a destinazione più velocemente? Un po' più vicino a noi c'è Detroit, MI; Ci sono stati enormi passi avanti negli investimenti a Detroit negli ultimi anni, soprattutto in centro e in centro, ma fuori in città sembrano un sacco di vecchie fabbriche che sono fatiscenti e pronte per essere demolite; e in molti quartieri ci sono case così che non ci sono più per la gente. La fuga dalla città è stata fenomenale da alcuni rapporti, quasi un terzo delle persone che hanno lasciato quella che era una volta e sembrava la quinta città più grande del paese.

Mi sono imbattuto in un ragazzo di nome Jason Hall quando stava parlando a una conferenza di una città gemella a febbraio, e stava cercando qualcosa per riunire lui e i suoi amici a Detroit perché i quartieri erano piuttosto sparsi e molte di quelle cose abbandonate nel mezzo loro giacciono. E così Jason è andato a fare un giro in bicicletta. Lo ha fatto prima con il suo migliore amico, lo hanno fatto un lunedì sera, lunedì sera lo hanno fatto con alcuni altri amici.

Jason racconta questa storia, hanno fatto arrabbiare questi amici insistendo sul fatto che porteranno tutti i loro amici con loro il lunedì successivo. Pochi mesi dopo c'erano un paio di centinaia di automobilisti, e oggi quando fanno questo giro ogni lunedì sera a Detroit e li portano in diversi quartieri per vedere cosa sta succedendo in città. E mi credi quando vai in bici? Guarda il mondo in modo diverso rispetto a quando lo vedi attraverso un parabrezza.

Puoi annusarlo, puoi sentirlo, puoi sentirlo e puoi vederlo. Oggi, quando Jason correrà quelle corse del lunedì sera ci saranno migliaia di conducenti, guiderò per la prima volta con Jason e questa squadra di 3.000 persone per una settimana a partire da lunedì e sono così eccitato, più vicino a casa, in St. Paul, lì, una volta c'era un quarto - è ancora un quarto, immagino - si chiamava Rondò.

Era un quartiere davvero fantastico d. C'era una linea di tram che andava direttamente a Rondo Av. Era un quartiere percorribile, mobile, sapevi chi erano i tuoi vicini, lì c'erano attività redditizie, c'erano chiese, sinagoghe - dato che era abitato principalmente da ebrei e afroamericani.

Era un quartiere, ed era un quartiere davvero vivace, fino a quando il Federal Highway Department - ora noto come USDOT - è arrivato e ha fatto sembrare Rondo così oggi: questa è Street 94, che attraversa il cuore di St. Leads Paul , e ogni volta che guido questa autostrada e altro ancora, il mio cuore si spezza perché sapevo com'era il quartiere di Rondo, e si ripete migliaia di volte negli Stati Uniti. Sì, le biciclette possono cambiare la vita e le biciclette possono cambiare le comunità, ma anche le auto.

Ed è una questione di quale universo preferiamo. A Minneapolis, il ciclista delle due città tra Minneapolis e St. Paul; vivere a S.

Paul, lavoro a Minneapolis e comunque quando vado in bicicletta verso est attraverso il Mississippi sul ponte di Marshall Street, devo riportare l'orologio indietro di 25 anni. (Risate) C'è un corridoio est-ovest a Minneapolis che era una vecchia linea ferroviaria abbandonata che ora chiamiamo 'The Midtown Greenway' e la città ha avuto l'idea di trasformare la Midtown Greenway in una vera autostrada ciclabile. Ci sono solo pochissime diramazioni dentro e fuori questa pista ciclabile, per la maggior parte ci sono solo entrate e uscite.

È diventato il modo più veloce per andare da est a ovest tra il fiume e il quartiere Uptown di Minneapolis. Ma ciò che è ancora più sorprendente della Midtown Greenway è che ha attratto investimenti privati. Ricordate la cifra di otto euro di cui parlavo nel Nord Europa, come rappresenterebbe un ritorno su un investimento in euro? Ecco come appare oggi la Greenway, fiancheggiata da condomini e condomini.

Oltre due miliardi di dollari di investimenti. Investimenti privati. Con oltre 2.000 unità abitative nuove di zecca che sono particolarmente apprezzate dai Millennials che vogliono andare in bicicletta per andare da uno a un bb perché l'auto è costosa, l'auto inquina l'ambiente e semplicemente non è divertente, è stressante.

In effetti, Minneapolis è diventata così brava ad essere una città in bicicletta che il ciclismo è andato ai cani. (Risate) È qui che torno a casa dal lavoro, dove posso portare con me il mio levriero Lucy. (Risate) Questa è una bici olandese chiamata 'Bakfiets'.

Un mio collega l'ha ribattezzato 'Barkfiets'. (Risate) Ad un certo punto vedrò una foto di me stesso in sella alla mia bicicletta e sto sorridendo, non sto sorridendo per la macchina fotografica, sto sorridendo perché sorrido ogni volta che sono in bicicletta. Cosa succede se passo i ciclisti a Minneapolis? A volte la maggior parte di loro sorride.

È solo più divertente andare in bicicletta. In effetti è un po' come andare in bicicletta, non dimentichi mai come si fa. (Risate) Quindi quelli di voi che hanno messo via le biciclette perché sembrano un giocattolo infantile e hanno portato fuori le macchine quando avevi 16 anni, ecco un'opportunità per riprovarci.

Sono andato in bicicletta e ho visto cosa mi è successo. Cosa ti accadrebbe quando vai in bicicletta? (Applausi)

I ciclisti sono bravi a letto?

Ciclismoha dimostrato di essere un mezzo ideale a basso impatto per affrontare i problemi legati alla disfunzione sessuale, specialmente tra gli uomini che si avvicinano o nella mezza età. 'In effetti, sono i benefici aerobici e l'aumento del flusso sanguigno che hanno dimostrato di fareCiclismoun miglioramento sessuale per molti uomini.

Molte persone. Sono sicuro che guardo la sella di una bici e penso che non solo deve essere scomoda, ma probabilmente fa male anche a te. Sai, provoca danni, dolore, intorpidimento e, negli uomini, forse disfunzione erettile, forse cancro alla prostata.

Eppure molti di noi vanno in bicicletta e non hanno alcun problema. Alcuni ciclisti, invece, lo fanno. Sì, quindi posso dirti che quando succede qualcosa è davvero preoccupante.

Guarda - questo è il mio 'oh mio dio! Il mio pene è diventato completamente insensibile! ' Torneremo su questo mentre esploreremo i problemi che riguardano la salute degli uomini e il ciclismo. Ecco perché abbiamo collaborato con uno dei principali urologi qui nel Regno Unito - un uomo di nome Anthony Koupparis - per fornire consigli solidi e pratici che tutti i ciclisti maschi dovrebbero ascoltare e quando hai bisogno di una ragione diversa da una vasta esperienza clinica per credere a ciò che dice che anche lui è un uomo di ferro e questi ragazzi passano molto tempo in sella. Prima di iniziare, però, ecco una rapida lezione di anatomia.

Questo sono il modo in cui vado in bicicletta. Questo ora è uno scheletro che va in bicicletta e quello... fatto... è un primo piano di un pene.

Smettila di ridacchiare alle spalle. Non è né buono né vero in scala. Comunque, a parte gli scherzi, è davvero importante capire la nostra anatomia.

Lo saprai, sono sicuro che quando cavalchi il tuo pene e i testicoli di solito sono ben nascosti. L'area di tessuto molle tra i glutei e i testicoli si chiama perineo, e quando sei in bicicletta, quest'area è a contatto con la tua sella. Sotto la pelle c'è la tua uretra, che è il tubo che collega la tua vescica al mondo esterno attraverso il pene.

Il perineo è anche il luogo in cui si trovano i grandi vasi sanguigni e il nervo pudendo, che dà la sensazione dell'area e quindi aiuta anche con l'erezione. Sopra il perineo c'è la tua prostata, una ghiandola che produce liquido seminale e che attraversa l'uretra. Data la nostra anatomia e la forma della sella, sembra ragionevole stabilire un collegamento tra ciclismo e dolore o intorpidimento, disfunzione erettile e problemi alla prostata, ma diamo un'occhiata più da vicino.

Ma nessuna preoccupazione. Non diventa più vivido di quello che hai già visto, hanno suggerito ad Anthony di abbattere questo argomento. Quindi abbiamo intorpidimento, disfunzione erettile e anche cancro alla prostata, in particolare il cancro alla prostata.

Cominciamo con la sordità e prima di tutto, posso dire? Sei la mia storia del pene insensibile? - Sarebbe, sì...

Sento che ci conosciamo abbastanza bene da raccontarmelo. È stato quando ero in una galleria del vento a Indianapolis e stavamo facendo un test in galleria del vento, nel qual caso devi sederti delicatamente su una bici per 30 minuti mentre la tua bici fa un giro completo degli angoli del vento. Cosa significa Devi essere completamente immobile nella parte superiore del corpo, perché qualsiasi tipo di contrazione distorcerà il risultato.

Quindi è una situazione davvero artificiale andare in bicicletta e dopo i 30 minuti in cui sono sceso e mi sono reso conto abbastanza rapidamente che non avevo assolutamente alcuna sensazione nel mio pene, il che sta effettivamente accadendo, perché per fortuna sai che la sensazione è tornata. Quindi alla fine penso che non sia successo nulla a lungo termine, ma cosa succede a breve termine? Fondamentalmente a causa della pressione che stai esercitando direttamente sul perineo, stai premendo sui nervi e stai premendo su alcuni vasi sanguigni e questo è ciò che sta causando l'intorpidimento. Dopo un periodo di tempo seduto su un nervo, ci vorranno dei danni molto lievi che non sono danni a lungo termine ma fondamentalmente portano a intorpidimento nell'area di cui si prende cura, che è quello che è successo a te.

Quindi è un po' l'equivalente di addormentarsi in una strana posizione e svegliarsi con le braccia completamente morte ed è enormemente inquietante, ma la sensazione ritorna abbastanza rapidamente e non ci sono danni a lungo termine. Molto simile a quello giusto. Allora cosa dovremmo fare? Se soffriamo di sordità dopo essere andati in bicicletta, qual è la prima tappa? Se trovi che ciò accada, sali sulla bici e dopo sarà insensibile.

So più di me, che tu trovi una bici adatta e qualcuno che guardi la tua sella e tutto ciò che ne consegue. Ora, se sali sulla tua bici per molto tempo e ogni volta che è insensibile in quella zona e rimane insensibile e poi fai la stessa cosa più e più volte, inevitabilmente causerai danni a lungo termine ma il buon senso prende il sopravvento e una volta ha solo la giusta misura e sella della bici. Un singolo periodo di intorpidimento da allora in poi non danneggerà la sensazione in quest'area o qualsiasi erezione e simili a lungo termine.

Quindi il prossimo argomento sarebbe la disfunzione erettile e da quello che abbiamo sentito sull'intorpidimento, c'è quindi un legame tra il ciclismo, l'intorpidimento ripetuto che porta alla disfunzione erettile? - la risposta è no. Più importante è l'importanza della disfunzione erettile in primo luogo. I processi che portano a problemi di erezione sono esattamente gli stessi dei processi che portano a malattie cardiovascolari, che portano a un infarto.

Quindi, se hai il diabete, la pressione alta o il fumo, probabilmente hai una disfunzione erettile, ma è anche probabile che tu abbia una malattia cardiaca. Il fatto è che la maggior parte delle persone di mezza età inizierà a pedalare. Se sei un ciclista ora e hai una certa età che sviluppa una disfunzione erettile, il tuo primo pensiero non dovrebbe essere 'Oh, questa è la mia sella' solo a causa del ciclismo. 'Dovrebbe essere, non metterò la testa sotto la sabbia perché è bloccata. Potrebbe essere un'indicazione di qualcosa che non è stato diagnosticato.

Devo far controllare il tipo di danno al tuo nervo pubico che porterebbe alla disfunzione erettile. Quindi è davvero abbastanza difficile farlo? Lo strano intorpidimento che colpisce il tuo perineo non ti darà la disfunzione erettile. In realtà, non ti darà la disfunzione erettile.

Vai a farlo controllare. Innanzitutto, per avere un corretto MOT dal punto di vista del cuore, allora perché non sottoporsi a un trattamento per i problemi di erezione? Voglio dire, il cerchio si è riempito. È passato dall'essere una cosa leggermente ridacchiata a un vero problema di salute che puoi risolvere.

E poi li troverai. Che dire dei problemi legati alla prostata e del cancro alla prostata in particolare. Fortunatamente, il ciclismo non ha alcun effetto sul cancro alla prostata.

Ma non è solo il modo in cui si sviluppa il cancro alla prostata, è anche la questione se sei stato sottoposto a screening per il cancro alla prostata in modo errato. Una delle cose che usiamo per dare un segno del rischio di cancro alla prostata è fare un esame del sangue e si pensa che se vai molto in bicicletta potresti irritare la tua prostata e questo potrebbe essere il tuo esame del sangue che viene usato come PSA artificialmente aumentare il test del sangue Un antigene prostatico specifico Esame del sangue che arriva al punto Hai fatto quell'esame del sangue È artificialmente elevato e poi hai un sacco di test di cui non hai mai avuto bisogno perché sei andato in bicicletta e in realtà non è vero Non è vero - lì è una possibilità che potrebbe essere un po' influenzato, ma se guardi alla ricerca di laboratorio su molti, molti marcatori molecolari per il cancro alla prostata, il ciclismo e l'esercizio fisico non fanno alcuna differenza per nessuno degli indicatori del cancro alla prostata, quindi il ciclismo va bene, ti rende più in forma, migliora la tua salute cardiovascolare tutto ciò che riduce il rischio di cancro e simili e non influisce sullo screening inappropriato del cancro alla prostata. E poi va avanti.

Fortunatamente, non c'è un alto rischio di cancro alla prostata. Quello che dovremmo fare come ragazzi è pensarci. Quindi, quando invecchiamo, abbiamo maggiori probabilità di ammalarci di cancro alla prostata.

Quindi la prima cosa ora è essere consapevoli di alcuni dei sintomi, le cose a cui dobbiamo prestare attenzione sono cose come i sintomi del lavoro in acqua, il mal di schiena, i problemi di sanguinamento nell'acqua, cose del genere che rivivono quelle cose Allora dovresti andare da un urologo o medico di famiglia e avere una ragionevole conversazione sulla valutazione. Non significa automaticamente che verrai sottoposto a screening per il cancro alla prostata, ma quel particolare medico ti guiderà attraverso le cose buone di un test e possibilmente i lati negativi di un test. Poi voi due potete decidere se andare avanti o meno.

In primo luogo, non voglio che i ragazzi lo ignorino completamente. E per la maggior parte, troviamo queste cose molto prima in questi giorni e possono essere completamente ordinate. Di che età stiamo parlando qui? Di che età dovresti preoccuparti? E apprezzo che ci siano probabilmente tragici esempi di primi casi che conosci, ma... hai ragione.

Quindi e con il mio nella mia pratica, ho un'immagine molto distorta. Quindi abbiamo una pratica così ampia che avrai pazienti tra i 30 e gli 80 e 90 anni che ci pensano, e se hai sintomi preoccupanti non farti prendere dal panico, metti la testa sotto la sabbia e guida Avere una ragionevole discussione e valutazione di qual è il problema, se ci sono segnali di allarme su cui agire e se ne hai bisogno Quindi non c'è alcun legame tra ciclismo e cancro alla prostata, ma il cancro alla prostata è un grosso problema per gran parte dei ciclisti Solo perché sono uomini, sono di mezza età e quindi hanno bisogno di pensarci Beh, non so voi, ma il mio più grande risultato da questa conversazione con Anthony è che probabilmente non dovremmo dare per scontata la nostra salute, dovremmo affrontare la nostra mortalità e in realtà cerchiamo aiuto quando ne abbiamo bisogno perché non capiamo le cose è vero, infatti, il problema più grande che tutti dovremo affrontare. Ora probabilmente ho passato un po' troppe informazioni sul raccontarti del mio pene insensibile nella galleria del vento, ma penso che su questa nota forse dovremmo tutti provare ad avere una conversazione con forse i nostri amici al club che lo gestiscono questo fine settimana Almeno fare una chiacchierata su questo articolo penso che sarebbe un punto di partenza positivo.

Anche ora, per favore, assicurati che mi dia un grande pollice in su per ringraziare Anthony per il suo tempo e per aver condiviso la sua incredibile esperienza con noi, e se desideri vedere un altro articolo sullo stesso argomento. Ne abbiamo solo uno su questo canale che ti aiuterà ad acquistare la sella giusta per affrontare a testa alta il primo problema della sordità.

Qual è il ciclo migliore per le donne?

Caratteristiche principali:le migliori donnebiciclette
  • Autore Cross Thema (2016) ₹ 28.500:
  • Trek SkyeDa donna:
  • Liv Suede 2 (2016) 33.700:
  • Kona Coco (2018) 44890:
  • LIV TENTA 4 (2016) ₹ 45.300:
  • Liv Rove 3 DD (2016) 39.800:
  • Liv Rove 2 Disc DD (2016)₹ 54.500:
  • Ora passiamo questo a te!

Hanno chiesto e abbiamo ascoltato ho ricevuto un messaggio su Instagram chiedendo se potevamo fare un articolo sulle bici specifiche per le donne, penso che sia un ottimo argomento ed è anche molto interessante. Siamo anche felici di ascoltare le vostre idee e suggerimenti. Le donne hanno bisogno di biciclette specifiche per le donne? Voi tutti e quali sono le mie esperienze? Sono qui per rispondere a tutte queste domande.

Le biciclette sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, proprio come le persone che le guidano. Non puoi classificare il 50% della popolazione solo per genere, perché abbiamo ancora uomini e donne? 'sbikes storicamente, il telaio step-through è stato progettato per le donne che guidavano biciclette normali con abiti lunghi, il che era molto poco pratico poiché le stelle dell'abbigliamento sono cambiate nel corso dei decenni. Siamo rimasti con questa forte associazione tra design del telaio e genere nelle bici da corsa non ottenendo davvero questo design, ma a volte il tubo orizzontale avrà una pendenza estrema più che dire un telaio da uomo, inizierei con la mia esperienza nel ciclismo senza che ciò sia accaduto? Nella mia carriera professionale, non ho mai scritto una bici da donna speciale e non ho mai sentito di averne bisogno.

Mi sono sempre sentito a mio agio su una bici, e se guardi il sito web del produttore queste bici sono etichettate come uomini, almeno non etichettate come donne, al momento si parla di bici da corsa che includono bici da ghiaia - bici con una da strada Geometria e dropbar secondo me, che sia una bici specifica da uomo o da donna, ci sono delle modifiche che devi fare alla bici per ottenerla al meglio in modo che possa essere la sella sul manubrio a reggere quel tipo di peso, non importa da dove prendi la tua bici, devi apportare queste modifiche per rendere la bici più comoda per te. Quindi l'idea è di trovare la bici che si adatta meglio a te, indipendentemente da come è commercializzata, purché la geometria si adatti allo scopo e quindi puoi personalizzarla da lì così so quando ne avrò una nuova. alcune modifiche che devo fare voglio che il 38 percento lo passi all'attacco manubrio da 138 millimetri e alle pedivelle 170, ma trovo che cambi da bici a bici, una bici potrebbe essere di 49 centimetri e poi un'altra bici potrebbe essere una 51, semplicemente cambia da bici a bici con produttori diversi, quindi cosa rende una bici specifica per le donne? sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e le fabbriche di biciclette hanno cercato di sviluppare una gamma variegata di biciclette per tutti. La maggior parte delle donne ha torsi più corti e gambe più lunghe, e anche gli uomini hanno spalle strette e mani piccole. La caratteristica principale delle bici da donna è il telaio più piccolo con un tubo orizzontale più corto, il che significa che la distanza dalla sella al manubrio è molto minore, il che significa che può raggiungere il manubrio molto più facilmente. Potrebbe andare bene per alcune donne, ma voglio dire che in generale preferisco una posizione leggermente più allungata oh ho le braccia molto lunghe o forse sono usato solo per le bici da corsa sono disponibili anche manubri più stretti sulle bici da donna, ma queste possono essere facilmente cambiate, ognuno lascerà manubri di dimensioni diverse a seconda del proprio stile di guida, del peso della spalla e di ciò che si trova più comodo, una bici specifica per le donne viene spesso con una sella femminile ma ciò non significa necessariamente la sella funzionerà per te.

Potrebbe essere necessario cambiarlo per farlo funzionare meglio per te e, frustrante, le bici da donna sono spesso disponibili in rosa o azzurro. Non vogliamo bici rosa furtivamente nere è la strada da percorrere, ma mi piace una bici metallica ora come le persone metalliche che ho potrei dare un'occhiata più da vicino se i byte femminili non sono etichettati con qualcos'altro in modo che gli uomini possano usarli due uomini potrebbero ritardare l'uso delle biciclette da donna a causa del nome, ma la cannella potrebbe essere più corta di altri e una donna la bici potrebbe essere migliore su di essa Non c'è niente nelle bici specifiche di una donna che dovrebbe impedire a una racchetta di usarla, forse è sottile ma può essere facilmente scambiata con uomini più bassi e forse i ragazzi adolescenti possono trovare che le bici da donna sono più in forma alla fine del giorno Migliore, dipende da cosa ti si addice meglio e se è una donna enbike è come l'uomo va avanti e sfrutta le arti acquistate e le migliori squadre femminili del mondo che usano Carrion hanno un'ampia varietà di bici specifiche per le donne Le bici migliori sono utilizzate dalla scena femminile Cameo e Trimble Ora abbiamo parlato con Canyon e hanno detto che era meno una questione di genere e che dire di arrampicarsi su una bici che si adatta e gestisce anche persone di tutte le taglie, specialmente le persone più piccole dello spettro montano bici da 650 piedi per i loro telai tripli extra mall e doppi extra-piccoli nella gamma femminile per ciclisti da un metro e mezzo in su Sto scrivendo un telaio da uomo piccolo, ma Emma usava la 650b la versione che puoi vedere qui, una bici 650b come bici, è leggermente più piccola della tua bici da strada media Flight othergrail significa che ora puoi ottenere 650b in dimensioni più piccole. È una tendenza che pensano si svilupperà in futuro, meno riguardo alle specificità di genere e più scelte di fornitori di tutte le dimensioni di cui abbiamo parlato con una coppia e hanno detto che non producono biciclette da donna, fanno biciclette che hanno donne preferite che vanno in bicicletta , le donne che corrono per enti di beneficenza WMT ProCycling ha utilizzato le stesse identiche osservazioni degli uomini della Kadhi Foundation e la due volte campionessa mondiale di sci di fondo Catherine Pendrell del team The Cliff Procycling non ha mai richiesto una bicicletta da donna.

Gli aspetti più importanti della vestibilità personalizzata secondo un orso sono nel punto di contatto. Quindi, i componenti che tocchi ciò che scrivi forniscono un manubrio stretto per spalle snelle, hanno anche scale sempre più corte per busti più corti e braccia più lunghe, hanno anche un cerchio specifico vittorioso che è più adatto alle donne, e più corti e più lunghi one Cranking Questo segue la tendenza di produrre un'intera gamma di diverse dimensioni del telaio e opzioni di componenti per soddisfare le preferenze degli altri motociclisti. Alla fine della giornata, scelgo la bici più adatta a te. Come le persone in cui le bici sono più del genere, alcune donne potrebbero essere più adatte alle bici da donna, ma non dare per scontato che avrai bisogno di una bici specifica per donna di distanza, potrebbe essere un buon risparmio di tempo per un nuovo ciclista, ma ricorda che ci sono tutte le diverse forme e dimensioni che avremo diverse lunghezze delle spalle o diverse lunghezze delle gambe indipendentemente dal sesso, perché no? Vai al tuo negozio di biciclette locale e prova a prendere una bicicletta o semplicemente siediti su alcune biciclette.

Le cose possono sempre essere modificate e ottimizzate. La cosa principale che renderà la bici più comoda per te è il manubrio delle dimensioni corrette, impostati correttamente e assicurati di poter raggiungere tutti i freni sulle marce per avere il controllo della bici. Spero che questo articolo sulle bici specifiche per le donne ti sia piaciuto e spero che abbia risposto ad alcune delle tue domande GCMapp abbiamo davvero bisogno di bici specifiche per le donne, vai alla Gianna e ottieni il voto e saranno utilizzate indipendentemente da dove prendi la tua bici, avranno una cornice senza geometria del viso ogni volta che visitano l'eometria secondo me sì sì devo dare il meglio ho le altre risorse che puoi ottenere ho pensato che il peggio sia meglio per te quindi potresti voler scherzare un po' anche tu se gli si addice meglio, allora forse il sottile molto pratico oggi

Il ciclismo ti dà la pancia piatta?

Sì!Il ciclismo puòAiutovoiprendere unstomaco piatto. MaPuoibruciare il grasso al rigonfiamento daCiclismo.Ciclismoè un fantastico allenamento brucia calorie per persone di 130 libbrepuòbrucia quasi 600 calorie durante un'ora di pedalata vigorosa.

Se vuoi perdere peso, tutto ciò che devi fare è bruciare più calorie e consumarle regolarmente, e puoi farlo cambiando la tua dieta ed esercitandoti di più, e se fai un po' di esercizio allora la domanda che sorge spontanea è quale sport è la cosa migliore è bruciare quelle calorie in eccesso. Abbiamo già confrontato la differenza tra il nuoto e la corsa con un esperimento approssimativo e ora volevamo esaminare le differenze tra il ciclismo e la corsa in modo da poter impostare le cose un po' come se andassimo al laboratorio di fisiologia qui nel bagno di squadra e oggi includeremo la scienza. Abbiamo scelto il ciclismo e la corsa perché entrambe sono attività a terra, quindi possiamo diventare più scientifici con i nostri calcoli, ma anche perché sono entrambi ampiamente utilizzati per aiutarti a perdere peso, si e prima Quando ci confrontiamo con il conteggio delle calorie abbiamo pensato che valesse la pena d considerare gli svantaggi di ogni sport La corsa è quindi portante aiuta con l'osteoporosi stressando le ossa e le articolazioni s d'altra parte mette meno stress sulle nostre articolazioni e quindi causa meno rischi di lesioni.

La corsa richiede un'attrezzatura minima e può essere praticata quasi ovunque, ma il ciclismo richiede una bicicletta e un po' più di attrezzatura Sebbene la maggior parte delle palestre abbia spin bike indoor, quindi ci sono anche alcune alternative, entrambi gli sport possono essere sociali, anche se il ciclismo è probabilmente un po' più può essere fatto con un'intensità leggermente inferiore, ovviamente ora puoi andare in bicicletta dall'ultimo punto più a lungo perché è meno stressante. Abbiamo deciso di utilizzare le calorie come misura del nostro corpo perché la maggior parte delle persone ha familiarità con questa unità ed è un modo semplice per misurare l'energia che effettivamente siamo. Ti riferirai alle chilocalorie, che sono composte da mille calorie, poiché questo è il numero che trovi sulle etichette degli alimenti, ma anche sui tuoi fitness tracker, sì ora è molto facile perdere peso, devi bruciare di più calorie tutto il tempo durante gli allenamenti e le attività quotidiane, quindi consumare attraverso cibi e bevande durante il giorno.

Con questo in mente, diamo un'occhiata a come possiamo misurare le nostre calorie bruciate. Ora ci sono diverse opzioni, ma alcune sono più accurate di altre. Ora puoi usare un semplice calcolatore di calorie e in questo caso metti il ​​tuo peso nella tua età e poi stima l'intensità con cui hai lavorato, ma otterrai un numero molto approssimativo perché il calcolatore delle calorie deve calcolare approssimativamente quanto sei forte, darti un'indicazione di quante calorie stai bruciando.

Ci riposiamo, sarebbe un fitness tracker o un orologio sportivo in grado di misurare continuamente la frequenza cardiaca durante tutte le attività in modo che conosca l'intensità che hai esercitato e quindi combinarla con i dati personali già memorizzati lì per darti un Essere in grado di dare una stima più realistica delle tue calorie Ci siamo bruciati facendo questa attività, quindi oggi facciamo un ulteriore passo avanti per misurare la nostra produzione culinaria con le tecniche di misurazione più accurate, quindi andremo in laboratorio per vedere esattamente cosa significa. Non sto ascoltando di nuovo, grazie per aver utilizzato il tuo laboratorio e il tuo tempo oggi vogliamo esaminare il dispendio calorico rispetto al ciclismo con la corsa e volevo sapere come possiamo farlo e come possiamo effettivamente misurarlo proprio qui Ok, quindi oggi misureremo il consumo di ossigeno così comunemente chiamato vo2 e gente qui il vo2 max, ma questo sarà submassimale. È anche la quantità di ossigeno che consumi ad una data intensità di esercizio, e in base a quella, con pochi presupposti puoi allenare il dispendio calorico e che ovviamente varia a seconda delle intenzioni con cui stai lavorando e abbiamo tanto tempo oggi quindi se dovevamo scegliere due tipi di livelli per scoprire qual è il miglior tutor, penso per quello che vuoi fare oggi perché ovviamente vuoi guardare i livelli che le persone potrebbero mantenere in modo da poterci livellare 2, allenamento piuttosto aerobico e poi probabilmente Livello 4 e un allenamento basato sulla soglia che potrebbe essere zone che le persone manterrebbero davvero per i loro specifici periodi di tempo, e lo fai, quando eseguiamo misurazioni vo2 vedrai una grande differenza nel consumo di ossigeno dalla transizione dalla corsa alla corsa ok, anche per ogni parola, voglio un cambiamento di velocità, gu sono entusiasta di vedere quali risultati io e Heather abbiamo ottenuto misurando le nostre calorie bruciate durante la corsa e il ciclismo. Heather ha tirato il tiro più breve e funzionerà ng più vicino alla sua soglia nella zona 4, ma ho intenzione di raggiungere una capacità aerobica nella mia zona tenere per aumentare l'intensità La maggior parte delle persone presume che la corsa bruci più calorie del ciclismo, quindi saremo curiosi di vedere se questo è vero e se la differenza tra il ciclismo e la corsa è completa, è tempo che Jonathan faccia dei calcoli e calcoli il cardio pooh per i nostri rispettivi sforzi n abbiamo appena ripreso fiato Jonathan voglio prima guardare i numeri Prima di tutto, come vengono fuori le mie calorie dal ciclismo rispetto alla corsa quando lo guardiamo per un'ora quando corriamo per un'ora sono circa 900 91 calorie all'ora e poi Viking 868 va bene, quindi questa è una differenza di circa 124 e poi la frase count aveva numeri leggermente più alti, quindi le ragioni sono ovvie che è un po' più grande quindi consuma di più junior quindi in termini di consumo energetico effettivo ti aspetti che sia più alto, quindi sono 1156 dalla corsa e 994 dalla bicicletta, quindi la differenza esce ut un po' di più a 212.

Penso che sia giusto dire che entrambi pensavamo che la corsa sarebbe stata in prima linea nel nostro piccolo esperimento qui, cosa che ha fatto, dato l'elemento di scommesse sul grano dello sport e il fatto che fosse più vicino al ciclismo un allenamento completo del corpo è che ha questo vantaggio, ma il ciclismo può ovviamente essere fatto molto più a lungo quindi se hai molto tempo dalla tua parte potrebbe essere meglio usare il ciclismo per bruciare più calorie, ma personalmente penso che correre sia il modo più semplice per me perdere peso, in parte perché sopprime il mio appetito, in parte perché quando ricevo qualcosa del genere bevo caffè e torta abbastanza spesso, il che ora non è affatto male se hai uno di questi sport e potresti essere incline a provare a perdere un po' di peso fatecelo sapere e postate nei commenti così ci piacerebbe sentirlo. Spero che ti sia piaciuto il nostro articolo, quindi per favore alza il pollice e non mi piace Trova il globo su tutto lo schermo e cerca tutti gli altri articoli che abbiamo fatto e se vuoi vedere un articolo che abbiamo fatto sulla perdita di calorie, migliaia di loro, temiamo questo articolo qui e se vuoi vedere un confronto tra nuoto e corsa quando si tratta di consumo calorico lo trovi qui sotto

I ciclisti sono attraenti?

è scienza:Ciclistisiamocaldo. Un recente studio ha scoperto checiclistichi ha primeggiato al Tour de France è percepito come piùattraenterispetto ad altri atleti — e che il 10 percento più alto diciclisti“è circa il 25% in piùattraenterispetto al 10% più basso”. Forse veloce è il nuovo ricco?Ciclistisono buoni.10 aprile 2014

Come scelgo una bici da donna?

Donnepuòsceglieretra aDa donnastrada specificabicicletta, o una strada unisexbicicletta. Moltibiciclettai marchi riportano dati che mostranodonnehanno un'apertura alare (lunghezza del braccio) in media rispetto agli uomini della stessa altezza. Perciò,bici da donnasono generalmente più corti nel tubo orizzontale, per far fronte a questo.4 maggio 2016

Andare in bicicletta tutti i giorni fa male?

Ciclismopuò aiutarti a proteggerti da malattie gravi come ictus, infarto, alcuni tipi di cancro, depressione, diabete, obesità e artrite. Equitazioneuna biciclettaè sano, divertente e una forma di esercizio a basso impatto per tutte le età.Ciclismoè facile da inserire nel tuoquotidianoroutine andando a fare shopping, al parco, a scuola o al lavoro.

Il ciclismo lento brucia i grassi?

Invece, prendi unlento, ma lunga corsa una volta alla settimana, soprattutto all'inizio della stagione. Gite lunghe (fino a sei ore)bruciareMoltiGrassoe darti una buona base di resistenza per la stagione successiva. Ricorda, anche 30 minuti diil ciclismo puòAiutartiperderepeso, soprattutto se vai duro.25.05.2021

Perché i ciclisti sono attraenti?

2. È scienza:I ciclisti sono caldi. Un recente studio ha scoperto checiclistichi ha primeggiato al Tour de France è percepito come piùattraenterispetto ad altri atleti — e che il 10 percento più alto diciclisti“è circa il 25% in piùattraenterispetto al 10% più basso”. Forse veloce è il nuovo ricco?Ciclistisono buoni.10.04.2014

Il ciclismo ti fa sembrare più giovane?

È vero,Ciclismostrappa indietro gli anni eti rende più giovane, beh, certamente sentiminoreComunque.Ciclismoaiuta con la forma muscolare, la circolazione del sangue intorno al corpo e aiutavoiperdere peso.

Ci sono donne in bicicletta nel Regno Unito?

Molte donne che ora vivono e respirano il ciclismo, non hanno sempre avuto questo amore per l'hobby e hanno iniziato con gli stessi pensieri e le stesse barriere che potrebbero scoraggiarti. Leggi le storie di queste donne per trovare ispirazione sui modi in cui puoi combattere le tue paure. Qual è la tua motivazione?

Qual è la motivazione per portare più donne in bicicletta?

Qual è la tua motivazione? Nel marzo 2013 British Cycling ha annunciato l'ambizione di portare un milione di donne in più in bicicletta entro il 2020. Da allora oltre 800.000 donne in più sono state incoraggiate a dedicarsi al ciclismo, tuttavia due terzi dei ciclisti abituali sono uomini (rispetto a paesi come la Danimarca dove i rappresentano il 47% e le cicliste il 53%).

Dove posso acquistare abbigliamento da ciclismo da donna online?

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